据外国媒体报道，欧洲一些主要汽车制造商和零部件制造商周三关闭了意大利的工厂，以削减产量并考虑将工人迁往其他地方。这是新冠状病毒正在扰乱该地区汽车行业的第一个迹象。
菲亚特克莱斯勒表示,将暂停一些意大利工厂的业务,以降低生产能力,以应对欧洲最大的冠状病毒爆发.这家意大利裔美国汽车制造商已经加强了该工厂的措施，包括彻底消毒所有工作和休息区，以支持政府制止疫情的指令。
意大利轮胎制造商倍耐力（pirelli）表示，在一名工人检测出一种新的冠状病毒阳性后，该公司将在意大利北部的sittimotorine工厂失去生产。
意大利高性能制动系统制造商brembo警告说，如果政府采取更严格的措施阻止新病毒的传播，意大利北部的生产可能会遇到麻烦。
意大利累计确诊的新发冠状动脉肺炎病例总数已经破裂，超过欧洲其他国家的病例总数，是世界上除了中国最多的确诊病例。这给该地区疲软的汽车工业带来了新的压力。
一家意大利工业协会警告说，作为欧洲第三大经济体的意大利汽车销量可能会下降超过15%。
其他汽车制造商,包括捷豹路虎和标致雪铁龙(PeugeotCitroen),也忙于帮助员工避免这一流行病,突显出供应链中断以外的企业面临的风险.
标致雪铁龙（PeugeotCitroen）的一位发言人说，该公司在法国东部的Mulhouse工厂加强了安全规则，该工厂拥有5000多名员工，此前一名员工检测结果呈阳性。
一位公共发言人说，该公司已与西班牙纳瓦拉地区的主要工厂工会达成协议，一些工人将暂时返回家园，以防新冠状病毒爆发导致供应链中断。
这家工厂拥有大约4800名工人，主要生产马球和t-cross汽车工作正常，但如有必要，公众将决定让一些员工回家。然而，即使工人被送回家，他们将保留100%的工资，但他们将被剥夺额外的工资，如过夜加班。
一位公共发言人说，公司与两大工会的潜在协议（尚未签署）同意在2020年的任何时候解雇一些工人。该发言人补充说，该工厂没有供应问题，但担心意大利供应商的问题可能开始影响它。
此外，大众的西雅图品牌正在考虑暂时退回其位于西班牙巴塞罗那的马托雷尔工厂的员工，因为部件可用。
成熟工厂正常工作。然而，新的冠状病毒流行也带来了一些影响供应链的风险。西雅图品牌的发言人说。
该发言人补充说，如果由于供应问题必须停产，西雅图将暂时解雇。
西雅图工会代表mattiascarnero说，该公司的供应链受到恶化的冠状病毒流行病的影响。
西雅图主要工会UGT的代表Carnero说，一切看起来都是被迫的，他指的是可能的临时裁员。在临时裁员的情况下，西班牙工人通常只有部分工资。
西雅图的一位发言人表示，裁员时间尚未讨论，但卡内洛表示，停工可能持续两到五个星期，并补充说，这可能会影响工厂7000名员工。
这次爆发是对欧洲汽车制造商的最新打击。欧洲汽车制造商正在努力应对全球需求疲软和高成本，以实现欧洲严格的减排目标。
