据外国媒体报道，墨西哥官员透露，部分汽车生产基地在未来几周内可能因中国的关键零部件短缺而停产。这将对已经萧条的墨西哥经济产生另一个重大影响。
墨西哥中部的aguascalientes州是一个汽车制造中心，几个品牌拥有制造基地。该州经济发展部长ManuelGonzalezlgonzalez）表示，一些汽车制造商现在几乎没有零部件了。
miyazira表示，该公司一直与几家关键汽车制造商保持着密切联系，他们表示，现有的股票仅足以支持本月第二或第三周。如果供应链不能很快恢复正常，这些企业将面临关闭。
仍在蔓延的新皇冠疫情对全球经济产生了影响，特别是对汽车工业的供应链产生了影响。据路透社报道，全世界有119100人感染了新的冠状病毒，其中4298人死亡。
如果墨西哥应链问题，墨西哥的汽车制造基地必须停止生产，这将对墨西哥的经济复苏计划产生严重影响。汽车制造业是墨西哥的主要支柱产业，占gdp的比重接近3%。据国际汽车制造商协会称，墨西哥是世界第七大汽车制造基地。墨西哥近80%的汽车被运往美国市场。
Aguascaliente是墨西哥汽车的中心,拥有两家日产工厂、一家梅赛德斯-奔驰工厂和一家由戴姆勒和雷诺日产经营的制造基地.戴姆勒公司的发言人说，该工厂正常运行。
为了避免关闭，日产已经改装成空气零部件供应墨西哥工厂。日产墨西哥分公司通信部门负责人卢西亚娜·赫尔曼（LucianaHermann）表示，虽然航空运输比海上运输费用高得多，但日产将竭尽全力避免闭。Helman还表示,日产正密切监测变化,但没有发现重大异常.因此，没有迹象表明存在关闭的风险。
但墨西哥Aguascalientes汽车行业协会负责人表示，日产高管透露，零部件股现在不足以支持仅仅几周。如果供应链不能尽快恢复正常，那么我担心必须选择停止生产。他还说，墨西哥北部的一些汽车制造基地也面临同样的问题。
通用汽车和福特的一位发言人表示运营没有问题。虽然制造商一再否认生产协调的困难，但供应链问题对拉丁美洲其他国家产生了影响。巴西汽车制造商协会（association）周五表示，由于来自中国的零部件供应，巴西汽车制造基地可能不得不将本月的生产计划推迟到4月。
