在2020年的第一个预算中，财政大臣里希·苏纳克（Rishi Sunak）宣布了一系列影响旅行的交通投资和补贴，特别是10年的燃料税冻结和延长插电式混合动力汽车补贴。
燃料税再冻结一年
自2010年以来，政府连续10年冻结了燃料税，每年给财政部带来约280亿欧元。尽管他承认他有提高税率的听证会提案，但他决定冻结到2020年，因为许多人仍然依赖他们的汽车。石油价格活动家坚持认为，燃油价格应该调整到每公升16便士，以反映全球油价的下跌。
目前汽油、柴油、生物柴油和生物乙醇的燃料税率保持在每公升57.95便士，液化石油气31.61便士，汽车天然气24.70便士，燃料油10.70便士。索纳克说，与2010年相比，燃油税的持续冻结节省了1200名司机。
投资电能动车
英国政府致力于一项全面的税收和支出改革计划，以降低购买零排放和低排放汽车的成本。这样做的关键是将插电式混合动力车的补贴延长到2022/23年，这样可以减少3500辆新电动车的成本。英国财政大臣拨出4.03亿美元资助该公司，同时还拨出1.29亿美元资助插电式混合动力车、出租车和摩托车。
与此同时，自2011年推出以来，它帮助20多万人购买零排放或低排放汽车。尽管现在只有纯电动汽车才有资格获得补贴，但消费者和工业被广泛视为电动汽车的重要驱动力。[欢迎延长。
这项预算还承认豪华汽车的附加费用可以免除零排放汽车的汽车消费税，超过4万英镑，从生命的第二到第六年要额外320英镑。
尽管政府尚未透露将向电动多资金用于电动汽车，但将投资于核工业、空间和电动汽车。与此同时，5亿英镑的新的快速充电站快速充电站，使得驾驶员最近的充电站永远不超过30英里。它还将投资10亿用于绿色运输解决方案。
对英国公路的最大投资
Sonak还宣布了有史以来对高速公路和A线公路的战略公路网投资最大的公路网，建设和升级公路的费用约为270亿欧元，其中包括20条连接港口和机场、100个运输枢纽和4000多英里。4,000英里的SRN只占英国公路网的2.5%，约占所有汽车里程的三分之一。
与此同时，已拨出25亿英镑用于修理路面坑坑。到本届会议结束时，这足以填补5000万个漏洞，每年投资5000万英镑。Sonak承诺稍后提供更多细节.特别投资的道路包括西南部的417条、东部的428条、中部的46条和303根钥匙。
过渡城市基金
为了履行加速英国基础设施建设的承诺，政府向转型城市基金增加了10亿英镑，将资金扩展到12个城市，包括斯托克、德比、诺丁汉和南安普顿，所有这些城市都将获得与伦敦交通局类似的长期运输基金。
投资是英国基础设施创纪录的6000亿英镑的一部分。其中3亿将用于解决城镇的一氧化二氮排放问题。
