2025年03月26日
星期三
迪斯尝试任命亚诺安特立兹为大众汽车集团首席财务官
2020-12-10网络责编：Herac点击量：10215
两位知情人士周二（12月8日）表明，大众汽车集团监事会定为周四（12月10日）进行探讨，以求对该公司的管理委员会开展改制。现阶段，这个德国汽车企业正在尝试减轻领导干部危機。
知情人人士说，监事会组员期待防止太早探讨迪斯的续签难题，但关键董事已准许就其任职建议开展探讨。
“大家有一份有关工作人员任职的提案，该提案将在公司的监事会上开展探讨。”一位信息人士说。
大众汽车集团回绝就这事发帖子。
依据先前的报导，迪斯试着任职亚诺·安特立兹（ArnoAntlitz）为大众汽车集团首席运营官，以替代将于2020年6月退居二线的弗兰克·维特（FrankWitter），并聘用托马斯·施马尔（ThomasSchmall）出任承担零部件供货的管理委员会组员，以替代早已离去公司的斯蒂芬·索默（StefanSommer）。
第二位知情人人士称，做为全新探讨的一部分，董事们凑合分拆索默在购置和零部件供货层面的义务及其将一部分权力区划给穆拉特·阿克塞尔（MuratAksel）进行争辩。
俩位知情人人士上星期向国外新闻媒体公布，任职被延迟是由于大众轿车的劳动力领导者在监事会中占过半数名额，她们坚持不懈“一揽子解决方法”。
但将购置和零部件管理方法的义务分离，很有可能有利于获得大众汽车集团董事的适用，便于在周四的大会上进行对管理委员会岗位的填补。
信息人士表明，集团旗下有着奥迪、保时捷、斯柯达、宾利、布加迪和西雅特等知名品牌的大众汽车集团也很有可能为信息科技和手机软件工作中建立新的董事会岗位。
“大家对可以探讨出一项全方位的提案持谨慎乐观的心态。”这名人士周二表明。
知情人人士称，在与高层住宅相关者的交涉中，迪斯明确提出了增加租期的期待，其当今的合同书将于2023年期满。但依据大众监事会规定，要获得三分之二多数票的适用将是一场艰难的作战。一般，合同书将在期满前一年继签。
保时捷和皮耶希大家族在整体上适用迪斯对大众汽车集团的改革创新工作中。可是这两个有着53％选举权的富商大家族趋向于防止与工会或下萨克森州产生立即矛盾，而工会和下萨克森州在大众汽车集团內部有着危害长远的否决权，这种支配权都遭受公司规章的维护。
四年来，今年已经62岁的迪斯一直尝试理清大众轿车松垮的集团构造，并令其致力于其关键轿车业务流程。
投资分析师觉得，迪斯积极主动促进纯电动车的发展趋势，这已变成大众轿车的一种核心竞争力，但他苛刻的管理风格令全部机构觉得躁动不安。5年前，迪斯从宝马集团添加大众，并于这个夏天对几名管理层开展了拆换。
长期持续的高管危機很有可能会致大众在纯电动车行业的勤奋遭受制约。这个大中型汽车企业方案在未来5年内花销破纪录的730亿英镑，用以挑戰特斯拉电动汽车市场上的领导干部影响力。
迪斯表明，公司的存活在于在企业内部进行规模性的改革创新，以应用充电电池及优秀的手机软件来运作其车子。
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