2025年03月24日
星期一
在疫情巨大重击下，汽车行业正行走于“利益荒漠”之上
2020-06-08网络责编：郝丽媛点击量：2333
据海外新闻媒体，全世界汽车行业早已遭遇着会计上的艰难，但制造行业咨询管理公司AlixPartnersLLP近期发布的一份新未来展望汇报显示信息，各大汽车制造商和经销商将会必须多年時间才可以摆脱新式新冠病毒疫情产生的极大冲击性。
“大家早已处在全世界新汽车销售量巅峰的边沿，但新冠疫情以一种十分史无前例的方法加快了这一全过程，”AlixPartnersLLP汽车和工业生产实践活动单位全世界联席会负责人马克·韦克菲尔德（MarkWakefield）表明。“虽然在填补库存量层面会出現一些反跳，但在一段时间内，要求和供货层面都将受到损伤。”AlixPartnersLLP警示称，汽车行业正进到“赢利戈壁”，一部分缘故是向无人驾驶汽车和电动式汽车的转型发展。这种技术性必须很多项目投资，但短时间不大可能造成收益。
现阶段，新式新冠病毒疫情大流行引起了长达八周的汽车业停工，造成该制造行业损害了数十亿美元，并造成生产商和经销商在短短的几个星期内担负了720亿美金的高额负债。现阶段看来，全部制造行业将会必须五年的時间才可以恢复体力。
自17年全世界汽车销售量做到9400万台的最高值至今，自此一直在降低。AlixPartnersLLP预估，今年 全世界销售量将降到70五十万辆。在其中，美国销售市场的销售量预估为1，360万台，小于上年的1，710万台。
AlixPartnersLLP称，从总体上，全世界汽车行业的销售量将会要到2030年才可以返回最高值水准。与今年对比，从2020年到2023年，汽车行业的总计销售量将降低3600万台。
据AlixPartnersLLP的未来展望汇报，汽车行业的再生将会因销售市场而异，中国和美国的市场前景看上去比欧洲更强悍。中国销售市场因疫情最开始受到损伤，但接着较早重新启动有关生产制造，现阶段销售量已经反跳。
短时间，汽车行业好像有希望出現大幅度反跳，由于各大汽车制造商急切弥补耗光的库存量，而顾客因新冠疫情而逃避城市公共交通和顺风拼车服务项目，购买新汽车。但从更长期性看来，AlixPartnersLLP预估，消费市场降低和车企清偿债务的必须会阻拦经济发展的迟缓再生。
另一方面，近些年，全世界汽车制造商和经销商的资产回报率早已从大萧条时期的水准各自降低了47%和36%，这主要是因为市场销售皮软，及其汽车行业将很多资金分配到挪动交通出行、无人驾驶和电动式化等汽车2.0行业。
如今，因为新冠疫情加重了会计挑戰，各大汽车制造商将迫不得已就被觉得是汽车行业将来的发展战略作出一些艰难的选择。
韦克菲尔德表明：“各大车企依然要为将来项目投资。可是能用的现钱就更少了。”汽车行业仍处在开发设计无人驾驶和电动式汽车技术性的初期环节，此项工作中必须很多项目投资，总成本很高，但收益微乎其微。这种行业最少在两年内都不容易赢利。
韦克菲尔德称，“各大车企正将资产和项目投资迁移到一些将来商品上，但这种商品沒有收益盈利的水准，还达不上当今商品的经营规模。”
一些车企延迟自动化技术和电动式化的过程和项目投资是将会的，并且一些车企早已公布了有关了方案。正由于这般，汽车制造商与竞争者及其高新科技新成立公司在一些新项目上协作的发展趋势将会会加快，进而控制成本。
分享到：
[ 声明 ：本文内容来源于网络，仅供读者学习和分享，不构成任何投资建议和投资价值参考。本文所涉及的信息、数据和分析仅供参考，不代表本站观点。中城网非新闻媒体，不提供任何新闻采编内容。如有任何侵权行为，请联系投诉邮箱tousu_ts@sina.com，我们将在第一时间进行处理。]
