当前,新能源汽车迎来了动力电动化、能源低碳化、系统智能化相互交叠的三大革命,传统汽车与互联网、人工智能等融合发展,新一代消费群体对汽车产品情感体验的新需求,跨界企业应运而生等,使得汽车产业从思维理念、核心技术、商业模式以及产业生态都将发生巨大变化。
2020年,国家出台多项政策鼓励新能源汽车发展,降低了新能源企业的进入门槛,延长了新能源汽车财政补贴。10月份,国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,为未来15年的发展打下了坚实的基础。同时,地方层面也纷纷出台政策鼓励新能源汽车消费。国家与地方的政策体系逐渐成型,给予了新能源汽车行业发展极大的支持,预计未来5年内政策扶持将仍然发挥不可或缺的作用。据中汽车统计数据显示,2020年,新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆,同比分别增长7.5%和10.9%。
中山证券首席经济学家、研究所所长李湛日前接受媒体采访表示,虽然目前新能源汽车板块存在一定泡沫,但大家更关注未来新能源汽车能否做大做强撑起目前的高估值,由虚转实。
李湛认为,我国新能源车企的优势很明显,一是国内政策扶持到位,较早地就推行新能源汽车产业政策,赋予新能源产业宝贵的先发优势;二是消费市场大,消费需求多元化,能为新能源车企提供足够的成长空间;三是面对新能源汽车新赛道,国内车企包袱小,转向变革快,稳步走强的国内供应链也能积极赋能。同时,中国供应链在过去几年涌现出一批有技术、占据较大市场份额的优质供应商,它们也可以为新能源汽车发展赋能。
由此可见,未来一段时间将是新能源汽车革命、可再生能源革命和人工智能革命突飞猛进、协同发展的时代,也是汽车工业从传统汽车进化到新能源汽车的关键时期。新征程呼唤更多自主创新的汽车头部企业勇抓历史机遇、不断寻求突破、促进技术能力攀升,带动整个新能源汽车产业链高质量发展。
